Торг строго у капота! Прочитай там все ответы! На учёте с документами! Фаркоп. Обмен! Продаётся на больших (33) 245/75r16 колёсах. Арки вырезаны! Штатная кузовщина. Фендера снимается. Передний левый лонжерон под замену. Пороги лев. замена точно но дно на 4+. Карб. Фаркоп. Без торга. Это проект под Off-road 4х4. В интернете есть вся информация для чего построено это авто и какой тюнинг использован. Повышенная проходимость будет достигнута только при использовании грязевых колёс. Все з. ч отечественные.
1. Она сейчас на учёте с номерами!
2. Я не против что весит на мне
3. Мы ж в России тут всё возможно. В области особенно.
4. Авто не на каждый день. Для соревнований подойдёт больше. Или снег чистить.
5. Забираем на подкатах или на жёсткой сцепке. Так и авто доедет и учёт останется. Там часть кузова выпелено для того чтоб 33дюйма колёса поворачивали! Это тюнг. А тюнинг это возможное аннулирование учёта. Для участия в соревнованиях или можно приварить отвал и чистить снег как трактор. Сама уедет. По гаражам ездит бодро. Там части кузова переваренны что б большие грязевые колеса поворачивали в арке! Арки колес обрезаны 4см. Могу помочь с транспорртировкой. Со своим аккумулятором! И пару литров бензина обновить. Генератор без переноса, рабочий. Заводится с полтычка. Все передачи включаются. понижайка то же.
21213 фаркоп. Строилось все под диски R16. ЕТ-22. Резина 33 дюйма. Установлен лифт комплект. Передние подшипники Iveco. Привода все по кругу 24шлицаКарбюратор. Главная пара 4. 75 (инновационная в те времена). Без блоков. Передний мост отвязан от мотора, металл корпус редуктора. Раздатка отвязана от кузова. Установлен комплект шестерен понижения 3, 1 в рк Нива иж-техно. Задний мост А рычаг. Комплект усиленные продольные тяги. Пружины обварены чашками. плюс мост усилен не сварными трубами внутри и обварено яблоко 0. 4 Ломает деревья и камни на ура и не гнется. Повышеная проходимость. Разгруженные полуоси V-RS-FFA-24765 комплект. задний Редуктор обварен при сборке. Чулок усиленно безшовной трубой 0. 4мм. Может двигаться на переднем приводе либо одна задняя полуось если ломается что то в переднем. вообщем домой доедешь даже если не будет переднего моста. Задние арки обшиты нержавейкой внутри. Антикор. Едет бодро до 60км. ч. Делал для себя сейчас нет возможности ездить off-road. и продолжать строить. Плюсом сиденье кожа бнв. передние стеклоподъёмники Эллектро. Желательно изучичите мат. часть перед звонком. Обмен возможен. Не всегда есть возможность ответить пишите в чат сообщения.
