Питбайк Pitster pro lx5 2013 года выпуска. Накатано порядка 80-90мч. Двигатель 2хклапанный zongshen 160. На колесе порядка 12 лс. (на сайтах про 17 врут) Подвеска с прогрессией. Задний амортизатор DNM с регулировкой скорости отскока и преднатяга. Хранился в тамбуре, все сальники, крепеж в хорошем состоянии. Несколько моточасов назад был заменен поршень с кольцами и потом пит был отдан в JMD-Service Евгению Данилову на полную переборку двигателя и поиск косяков во всем аппарате. По ходу, помимо замены подшипников, был устранен стандартный люфт корзины сцепления и притерты клапана. Из нестандартных запов на пите: -алюминиевые диски 14/17 на японских подшипах-резина mitas в хорошем состоянии-задний главный тормозной цилиндр Nissin и гидролиния venhill-складывающиеся ручки переднего тормоза и сцепления asf-плоскодроссельный карбюратор OKO 26-цепь DID 428NZ с новыми звездами-заднее крыло с габаритом-хороший тихий глушитель из PBC, названия не знаю. -высокий руль фэтбар protaper-стоп-кнопка CNC-и самое главное, грипсы pro taper! В нагрузку отдам щиток для номера (просто не успел поставить), фильтрбокс под сиденье (надо настраивать под него карб), родная фара от LX5 (для установки надо менять генератор и проводку) масло свежее мотюль 7100Причина продажи грустна и проста: есть 2 хороших пита и нет времени, жалко, что техника простаивает. Пит пульнет и в лесу и на треке. Сел и поехал. Если не уйдет за эти деньги, оставлю себе. ЗЫ Если нужны еще фотографии, шлите почту. Ну и звоните, отвечу на все вопросы.
Мопеды и скутеры
