Новый автомобиль в подготовленном кузове эклипс кабриолет Япония кузов д38а полная Разборка, пескоструй, сборка на яп компонентах
Проэктная мощность 1400 лс, а именно:
Трансмиссия кпп шептранс ст4 новая 4500долл с эво блокой, самые возможно длинные 1и 5я до 333 км ч. Двойные синхроны, сближенные ряды
Кардан привода драйвшафт гнущиеся.
Блока межось квайф, зад кааз
Машина ведёт себя ближе к рвд, но при этом управляется и ускоряется.
Двс. Поршни вайсеко 1400, самые жирные корилла шатуны, кованое колено махли, киггли, гбц на титане, валы, разрезные шестерни.
Без балансирная сборка с удалением противовеса вала для разгрузки масло насоса.
Охлаждение: трасса, гур и масло кульки по краям с ориг воздуховодами, при этом темп маста до 90 град и егт до 800 на отжиге.
Радик мишимото цельно алл.
Выхлоп. 76 трасса с каталом и банкой апекси н1 с возможностью включения режима тихо.
Сор, усь зажигания динатек, свечи 8 иридий зазор 0. 5. Безкоммутаторная сборка.
Мотюль 5/50 угар ноль или в пределах уровня на щупе. Трансмиссия также мотюль.
Турбина 30 Гарет борг Вагнер 18 г
Спул уже на первой, оживает 3000 пик момента 3700
Тормоза эво 10 350 мм плавающая скоба. Сменный ротор. Возможность включения Абс.
Есу эво8. Возможность езды и на маф и на мап. Две программы переключается из салона.
Метанол и закись ещё не понадобились, но лежат.
Подвеска:
Новые стойки фуллтап тейн флекс.
Усиленный стаб. Нижние распорки подрамников.
Готова к установке аэродинамическая защита днища ориг пластик. Редкая опция.
Машина в ориг рест обвес кроме спойлера.
Редчайшая опция. Бэк ковёр. Закрывашка сложенной крыши.
Салон: эво5 мр рекаро с регул подколенриков, вентиляция электро, карбон обогрев низ и спинка, приборы ориг аем:
Шпл
Егт
Темп масла
Давление масла
Давление наддува
Руль эво9 момо блэк
Музыка: процессор пионер, акустика фокал в круг, усь 6 кан, сабов 5 шт по настроению.
Кто то скажет, цена не сопоставима с эклипс, не вопрос, нужен переднеприводный кабриолет на сток двс -. Возможно понижение цены на на 50 процентов, откатившись в заводское состояние. ( все лежит или нераспакованное из япы или свое ( мозги, форсы и тд )
Салон крыша контракт из япы ( м из к )
Лкп идеал как и кузов - во владении более 10 лет ( последние 9 тюнился в филиале sjreising пушкино ).
Кузов в родных швах! Разобран до болтика, отпескостуен и качественно защищен, есть подробный фото отчет.
Подвеска новая оригинал, ничего нигде не течет, не потеет и не требует допработ - машина создана чтобы быстро и красиво ездить
