Сел и поехал. Боком валит ещё как. В Иркутске машина 2 года, за которые я проехал на ней 25 000 км. Машина из Москвы, обошлась мне за 420 000. Вложено уже близко к этой сумме (все запчасти тянул из штатов, от курса usd никуда не деться). Так уж получилось, что мне пришлось многие узлы тупо поменять, ибо на моём веку они начались сыпаться. По порядку напишу, что поменяно и сделано в автомобиле за эти 2 года. Жидкости – масла в коробке и мосту меняны мною, т. е. им по 25 000 км. Сигнализацию установил A- 91, тонировка по ГОСТу. Чтобы более- менее привести внешний вид в порядок – красились подкрылки спереди, 2 задних крыла, передний бампер и крышка багажника со спойлером. • Аккумулятор – ему 2 года, AcDelco (июнь 2014) • Стартер новый AcDelco, но уже чинил его, сейчас он в полном порядке• Амортизаторы – Belltech Nitro drop (август 2014) • Пружины заниженные –Eibach (август 2014) • Подушки кузов- рама – Energy Suspension (март 2015) • Бензонасос новый стоит no name (сентябрь 2015) • Помпа новая – Gates (август 2015) • Компрессор кондиционера новый – GPD (апрель 2016) • Сайлент- блоки, рулевые тяги и наконечники – все новые (сентябрь 2015) • Свечи – NGK (май 2015) Ну и по мелочи много всего. Что вспомнил – ремкоплект на суппорты, тросик ручника, кислородный датчик, термостатов парочка, датчик давления масла, датчик уровня масла. Залита свежая тормозная жидкость, новые тормозные шланги спереди, ступичные подшипники менялись, 2 шаровых поменял недавно, генератор отрепетированный (май 2015), установлена дополнительная помпа на печку (ибо Сибирь), исправлен датчик уровня топлива. Чистились форсунки и дроссельная заслонка – это всё май 2015. «Колхоза» нет, только вкорячили новый радиатор от «патриота» (апрель 2016), потому как тащить из USA ну уж очень дорого. Масло меняю вовремя, лью Total, фильтра использую Fram и Concord. Машина на 20-х австралийских колёсах ROC, на которых отличная изолента Nitto. Комплект разноширокий. Выпуск Flowmaster с приятным звуком. Пол проклеен вибро- и шумоизоляцией, ресивер Pioneer, рабочих 4 динамика. Можно много всего писать – пинается/не пинается, жрёт ли она, прёт ли она, скребёт ли, поёт. Кожаный салон. Машине 21й год и для своих лет она в хорошем состоянии – езжу на ней каждый день. Две сибирских зимы без проблем откатал. Лучше приезжайте и смотрите. Документы в полном порядке. Тем, кому дорого – в сад. С продажей пока не тороплюсь. Причина продажи – хочу пересесть на внедорожник. Кстати, рассмотрю обмен на внедорожник с доплатой в обе стороны. Лучше на американский внедорожник. Усилитель руля гидроусилитель Управление климатом Кондиционер Салон кожа кожаный руль Электростеклоподъемники передние и задние Электропривод передних сидений зеркал Помощь при вождении круиз-контроль Противоугонная система сигнализация центральный замок Подушки безопасности фронтальные Мультимедиа и навигация CD/DVD/Blu-ray USB AUX Аудиосистема 4 колонки Фары противотуманные Шины и диски 20"
Chevrolet Impala черного цвета, седан четырехдверный, 1995 год выпуска, с пробегом 204900 километров, 5. 7 автоматическая коробка передач (264 л. с. ), бензиновый двигатель, заднеприводный, руль слева, Усилитель руля, гидроусилитель, Управление климатом, Кондиционер, Салон, кожа, кожаный руль, Электростеклоподъемники, передние и задние, Электропривод, передних сидений, зеркал, Помощь при вождении, круиз-контроль, Противоугонная система, сигнализация, центральный замок, Подушки безопасности, фронтальные, Мультимедиа и навигация, CD/DVD/Blu-ray, USB, AUX, Аудиосистема, 4 колонки, Фары, противотуманные, Шины и диски, 20"