J20A это рядный двухлитровый мотор. Который является самым надежным в линейке SUZUKI, устанавливается на автомобили до сих пор. Последняя модификация перед окончанием выпуска. Подушки безопасности в руле и торпеде. Автомобиль в родной краске. Без ДТП. ВСЯ ОПТИКА И СТЕКЛА РОДНЫЕ. Установлены резиновые расширители на 50мм. Очень прочные. По факту в России я третий владелец. У прошлого хозяина автомобиль простоял 3 года. Родной таможенный ПТС. Техническое состояние отличное. Косметическое состояние очень хорошее. Салон автомобиля в отличном состоянии. Индивидуально изготовлен силовой обвес по кругу. За любой элемент можно поднять авто Hi- Jackом. Крепления обвеса к раме выполнены индивидуально по авто. На заднем элементе есть площадка под фаркоп (лежит в багажнике). Защита переднего редуктора сталь 5мм, защита раздатки сталь 5мм. Багажник на крыше выдерживает нагрузку 120- 130 килограмм. На багажник установлены диодные противотуманки (4 вперед, 2 назад, по 2 в стороны) Туманки стоят 50/50 рассеивающего свечения и направленного. На бампере 2 туманки качества СССР. Свет отличный. На авто установлена подвеска 3" ( аналог Calmini 3"). Такая подвеска стоит примерно 80000 рублей. Передние стойки длинноходные Bilstein, задние амортизаторы KYB. Немного опущен передний редуктор (для сохранения углов ШРУСов). Разница в клиренсе со стоком 12см ( все сделано только подвеской) Особые фанаты смогут лифтануть кузов от рамы ( +10см) Сцепление полностью заменено - диск, корзина (это EXEDY), выжимной NTN. Заменена вилка и пружинка вилки (оригинал). Все масла и жидкости (абсолютно все) заменены. Залито - МКПП, редуктор, раздатка, мост NGN 75w90 синтетика. Двигатель NGN PROFI 5w30 синтетика. Антифриз AKIRA - 50Тормозная и сцепление NGN DOT4. Двигатель рядный J20A в совокупности с МКПП большая редкость. Промыта топливная система, заманены свечи, катушка, резинки катушек. Везде все сухо, ничего не бежит, не сапунит. Тяга отличная. Расход на колесах 265/65/17 летом на заднем приводе 10- 11 литров только по городу. зимой на 4WD 14- 15 литров (wd вообще не выключаю). Установлен подогреватель двигателя DEFA.
Suzuki Escudo зелёный цвет, внедорожник, 1997 год выпуска, 2. 0 механическая коробка передач (140 л. с. ), бензиновый двигатель, полноприводный, правый руль, три владельца по ПТС, в авариях не был