Pама Грузовой отсек
• стальная конструкция из стали S 700 с повышенной прочностью
• двухдиапазонные опорные ноги
• плита сцепки с 2-дюймовым шкворнем
• задний буфер в соответствии с ЕСЕ
• боковая защита в соответствии с ЕСЕ • пол из водостойкой фанеры, допускаемое давление тележки с вилочной грузоподъёмной платформой – 5500 кг
• проушины для крепления груза
• борта - гладкие, алюминиевые (без таможенной доски) высотой 600 мм
• заднее закрытие - полуворота
• изогнутые стойки, позволяющие выполнять боковую погрузку
• передняя стенка из алюминия
• привинчиваемые угловые алюминиевые столбики
Шасси
• 3-осное SAF/BPW дисковое - техническая нагрузка оси до 9000 кг,
• пневмоподвеска,
• первая ось поднимается в автоматическом цикле
• клапан поднятия и опускания грузового кузова
• Высота ССУ – 1 150 мм
Система торможения WABCO/HALDEX Электрическое оборудование
• соответствует требованиям ADR
• автоматическая регулировка тормозов
• антиблокировочная система EBS с функцией Vehicle Stability - „RSP” или „RSS” или „TRS” • 24 v в соответствии с ECE и ADR,
• задние фары комплексные:
• светодиодные – LED: позиционные
• вольфрамовые лампочки: свет заднего движения, противотуманные фары, света поворотников
• освещение номерных знаков, (лампочки)
• габаритные огни и боковое освещение диодные (LED)
• светоотражающие таблички,
• 2 подключаемые розетки и розетки EBS на передней стенке без проводов
Покраска
• все стальные элементы перед покраской дважды поддаются дробеструйной обработке в автоматических камерах,
• покраска производится в автоматических камерах в RAL.
Колеса Прочие элементы
• стальные диски
• шины 385/65 R 22, 5 - 7 штук (BRIDGESTONE, CONTINENTAL) • 2 клина под колёса с креплением,
• инструментальный ящик с замком
• 4 крылья: 2 передние и 2 задние крылья с болотниками,
• входная лестница смонтирована в задней части кузова
• корзина на одно запасное колесо в задней части полуприцепа