Прицеп Модель 82942Т Исполнение 2, 5х1, 5 ресДля перевозки различных грузов; Одноосный, без тормозной системы V-образное дышло, Усиленные борта, оцинкованный кузов(ОЦ). (2, 5 ресс)Комплектация: Габаритные размеры без тента, мм - 3890х2020х 920Внутренние размеры кузова с тентом, мм. - 2370х1500х1500Высота бортов от пола, мм – 310Задний и передний борта откидные, съемныеКолея, мм – 1792Дорожный просвет, мм - 235 Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая по высоте; Держатель (кронштейн) под вилку; Тент в соответствии с высотой каркаса. Тип подвески: Рессорная с гидравлическими амортизаторами обеспечивает плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок Наличие тормозной системы: НетКолеса - R13″, Диски: размер / крепление / ЕТ - 5Jх13Н2/ 98х4/ +29Технические характеристики: Антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы. Борта изготовлены из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Пол - из ламинированной фанеры 10 мм, устойчивой к воздействию влагиУзлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе всей эксплуатации. На прицепе установлены импортные комплектующие, которые применяются в мировой автомобильной промышленности. Особенности: В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта, кронштейны тента и др. ), используются самостопорящиеся гайки. Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений: Лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок; Отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры; Гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами; Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют.
Прицепы